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【新征程 新奋斗】三院239厂多型号安检设备通过民航认证侧记

发布时间:2023-02-02 信息来源:中国航天科工三院239厂

“收到民航认证的证书啦!”随着这一喜讯的到来,239厂安检装备事业部为2023年的新征程开了一个好头。近年来,他们坚定不移地贯彻新发展理念,牢牢把握市场机遇,专注于技术创新突破,所研发的多个型号的行李物品安检机和安检CT通过了民航总局的检测认证并获得认证证书。

目标明确辟天地

推开设备调试场地的门,映入眼帘的是安检团队近年来自主研发的几台安检设备。“这些就是我们部门研发的设备,今年有几个型号的设备还通过了民航认证呢!”小王自豪地对部门新来的同事介绍着。团队在多年的钻研中逐渐明确了目标,找准了战略定位,即产品定位高端,整体高质量发展,成为国内领先、国际一流的智能安检成套装备及整体解决方案优秀供应商和服务提供商。在确立目标后,团队不断朝着目标向前奋进。

“莫工,你们又去调试现场啊?”“测试组那边反馈设备有些问题,我们去看一下实际情况。”这样的对话常常发生在电梯间里,研发团队的每一位成员都经常往返于办公区和调试场地调试设备,有时候在深夜的办公室也能看到亮着的电脑屏幕和坐在桌前沉浸于攻克技术难关的团队成员。安检团队拥有一支年富力强的队伍,团队自组建以来,经历了从无到有,从小到大并逐渐变强的过程。迄今为止,安检团队共有一百余人,队伍中包含三十五岁以下青年75人,硕士研究生及以上学历人员48人,是一个高素质、高学历又极具创业活力与创新能力的团队。

团结协作打基础

民航认证是国内安检领域公认的要求最为严格、通过难度最高的行业认证,民航安检设备的使用许可有着苛刻的鉴定标准和严格的认证程序,239厂安检团队从2021年开始一直将通过民航认证作为一个重要工作目标,全体成员高度重视并齐心协力为之付出努力,设备研发、测试、联调接续进行,为认证工作奠定了良好基础。

“传送带向前传送包裹过程中,可能会使得包裹堆叠在一起”“我觉得将向上传送的其中一节传送带单独出来,传送速度比其它快一点,可以解决这个问题。”这样的对话每周都会从会议室中传出,路过的同事都习以为常地说,“研发团队新一周的大讨论又开始啦。”这样的讨论在设备研发期间屡见不鲜,研发团队每周都要进行一次研讨会,团队成员各尽其职,将自己负责的模块全面地考虑到各种可能发生的情况以及对应的解决方案。“我调用你的代码这个数值怎么总是不对呢?”“这个数据是整型,1代表……,2代表……”在设备大联调阶段,软件和硬件负责人相互配合,设计员们在不停地交流中,实现了各模块的通信和调用无误。“根据民航标准的要求,所有认证设备必须都具备联网功能,我们要部署认证现场整套网络和服务器基础环境,并将本次认证的每一台设备都接入到网络中。”信息系统产品组负责人带领着整组成员完成了现场的布置并对网络相关功能的检测进行了实际操作演示和讲解。在数月的准备阶段里,研发人员与测试人员相互配合,坚持技术创新突破,分析并解决了高通过率下出现的一系列关键技术问题,确保了整机设备稳定运行。

正是有了大家的团结协作,不知疲倦地解决与改进准备过程中出现的各个问题,设备的稳定性、图像指标、功能完善度等都有了飞跃式地提升,为各型号设备的民航认证工作夯实了基础。

严谨细实保质量

一台设备的成功需要研发人员的技术创新,同样也离不开测试人员对于产品质量的严格把控。“组长,认证专家不一定要求这么严格,咱们为什么要抠这么多细节啊?”一位经历多轮测试的工程师发出了自己的疑问。然而测试负责人依旧盯着设备,继续完成手里的工作,耐心地回答道,“民航认证中,我们有任何一项疏忽都会导致设备被否决,这是一场要我们答满分的考试,所以我们必须要做120分的准备。设备指标你那边再确认一遍,我再逐条研读一下民航标准,确保万无一失。”工程师听完之后,若有所思,站起身活动了一下,继续投入工作,看着设备的那双眼睛也充满了坚定。这段对话后来传遍了整个测试组,大家都干劲十足,严谨细实地完成了每个型号多轮的测试工作。

因要不断调整测试模体,测试组人员常常一站就是一天,腿部肿胀疼痛已是常事,但无人喊苦喊累,坚持在设备前做好每一项测试。针对每个标准中的细节他们也会锱铢必较,认真地进行研讨,并在每一次的讨论中获得新的启发,发现新的测试方法,每一轮的测试迭代都使得产品质量一步步地上升到新高度。最终他们在认证当天完美地呈现了团队几个月来奋斗的成果,各型号设备均达到了民航认证标准,一举通过了7个型号设备的民航认证。

此次顺利通过民航认证充分体现了239厂在安检装备领域的技术研发实力和发展速度,进一步提高了在高端安检装备领域的地位,同时也为在国内民航领域的市场开拓奠定了坚实的基础。未来,239厂将进一步加强研发能力和产品资质建设,以航天品质严控设备质量,力争为民航安全做出更大的贡献!

(文/刘念)

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