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三院劳模:高志强

发布时间:2018-01-29 信息来源:中国航天科工三院

306所 高志强

 

【劳模先进】心怀理想的领路人 ——记院2017年度劳动模范306所海鹰特材公司高志强

 

提起航天科工三院306所海鹰特材公司的董事长、党总支书记高志强,大家想到的都是“风尘仆仆”“实干家”“工作狂”“性情中人”这样的词。但无可厚非的是,从一线生产员工到管理人员,无一例外,没有人会不对他竖起大拇指。

听到这些评价,高志强笑了,他从来不知道大家会给他贴上怎样的标签。但他也明白,自己在很多时候,真的是个有点不一样的总经理。其实一直以来,比起总经理,他更像他自己,一个心怀理想、脚踏实地、知行合一的领路人。

“我肩负的是整个团队的希望”

高志强站在中国商飞公司的食堂里,涌动的人流从他身后穿梭而过。他紧紧地攥着手中的汇报材料,指关节微微发白,他有些紧张,但眼神始终坚毅。整理了一下心情,他再次真诚地说:“请您认真考虑一下我们海鹰特材公司。”

这已经不是高志强第一次和中国商飞公司沟通了,在此之前,他已多次赶赴上海争取任务却沟通未果。这一次,他得到了C919后机身后段A角供应商研制产品未成功的消息,他抓准时机、当机立断,带领团队赶赴上海亲自向商飞公司领导作汇报,从工艺技术、配套设施等方面证明海鹰特材公司已具备研制生产后机身后段的能力。

中国商飞领导看着高志强,眼角的弧度有些微妙。那时他们并不明白,作为当时海鹰特材公司的总经理,这个高大的男人是如何不顾众人的眼光站在食堂里作汇报的。他们也不明白,眼前的这个航天人,已经50岁了,为什么还怀着一颗少年般的赤子之心。

就这样,海鹰特材公司于2个月后全面完成了对55个不符合项的整改,正式开始了后机身后段的研制任务。如今,海鹰特材公司承担了C919国产大飞机后机身前段、后段、垂尾长桁、副翼等四个工作包的复合材料生产研制任务,占到C919复合材料总比重的40%。这其中的任务,无一不是高志强亲自带队争取来的,他拥有敏锐的触角,总能在第一时间探测到有价值的市场信息,然后迅速决策、积极争取,并从不犹豫。

高志强说:“碰到难得的机遇,我必须要竭尽所能将其牢牢抓住。体面和骄傲于我而言没有任何意义,因为我怀抱的不仅仅是我一个人的梦想,我肩负的是整个团队的希望。”

“作为领头人,我理应背负一切辛苦”

凌晨两点半,窗外下起了雨,夜雨的到来使原本就潮湿的南方冬天变得更加阴冷。看着大飞机厂房里依旧通明的灯火,值班的门卫师傅喃喃地说:“都两个多月了,今天不知大家又要忙到几点。”那时正值海鹰特材团队研制首架机后机身后段的关键时期,生产工作正如火如荼地进行着。

这时,门卫师傅看到一个健硕的身影闯入了窗外阴冷的雨夜,他用公文包遮挡着头部,在雨中奔跑着,溅起的雨水沾湿了裤腿,他却不以为意——原来是高志强董事长!正式接到后机身后段的工作包任务以来,高志强作为项目总指挥,始终和大家一起披星戴月、栉风沐雨,并肩作战在一线。

一直以来,高志强都患有高血压,心脏也不太好,再加上淋了雨和长期加班导致的过度劳累,他回到家就病倒了。面对大家关心的致电,他躺在医院里一边输液一边笑着对电话那头说:“不严重不严重。”接受全面检查后,医生建议高志强住院一周,但那时的他心里只有一个念头,就是把病情先稳定下来,然后迅速重新回到工作岗位上去。

两天后的凌晨一点半,高志强又出现在生产厂房里,仔细询问项目进展、工艺情况和研制过程中遇到的问题。他的手上还有上午注射后留下的针孔,文件包里还有医生嘱咐按时服用的药物,眼角还有过度工作留下的疲惫,但他回来了。

大家都围绕上来,半心疼半责怪地说他应该好好休息,不应该提前出院。但对于那时的高志强来说,住院是件奢侈的事情。他认为,因为把大飞机干好,是对国家的责任、企业的责任、团队的责任、契约的责任,同时,这也是无数人的情怀和梦想,作为领头人,他理应背负这一切的辛苦。

“‘停歇’这个词不应该出现在航天人的字典”

高志强深知无法改变生命的长度,但是要无限拓展生命的宽度。学习,是他从未停止过的事情。从哈尔滨工业大学物理系毕业,获得学士学位之后,他又获得了北京航 空航天大学复合材料学硕士学位,为了更好地学以致用,他攻读了人民大学的工商管理学科并获得硕士学位。多年的学习和实践经历将高志强塑造成为一个在工、商、文、理等各项领域都有所建树的复合型人才。在航天一线工作的30年来,他从技术员到组长,从研究室主任到306所副所长,再到海鹰特材公司董事长,时光在他脸上留下痕迹,也一点一点填满了他的人生,这些经历对他而言弥足珍贵。

一直以来,高志强都在奔跑,他觉得,“停歇”这个词不应该出现在航天人的字典里。C919国产大飞机首架后机身后段的顺利研制与交付让高志强更加深刻地体会 到,机会总是留给有准备的人,人生没有捷径可走。自此之后,他更加积极地带领团队拓市场、攻技术、抓队伍、提质量、强管理、筑文化。

2017年,结合公司在C919大飞机复合材料零部件研制中取得的优势,高志强积极争取成为中国商飞新一代远程宽体客机(CR929)复合材料零部件供应商。他多次组织会议,带领团队制定“确保后机身,力争中后机身,兼顾框梁类复合材料零件”的战略方针,成立公司宽体项目攻关团队,与总体设计单位上海飞机设计研究院开展联合设计工作,并初步确定公司六大关键技术攻关研究方向,完成公司宽体客机项目能力建设规划思路报告。按照中国商飞宽体客机国际化的要求,完成对多家欧洲航空制造企业的调研考察,并与西班牙公司签订了合作备忘录。按照中国商飞宽体客机自动化的要求,为解决公司短期内不具备自动化生产的能力,完成与中国商飞北京民用飞机技术研究中心自动铺丝机租用协议签订。

同时,在高志强的积极努力下,公司通过中国航发商用航空发动机有限责任公司组织的合格供应商审核,成为商发公司合格供应商,参加中国航发商发首届供应商大会。目前,与其外部与短舱系统部在“进气道外壁板”、“声称与对接环组件”两个复合材料试验件上达成了合作协议。与商发公司理化中心在无损检测项目上初步达成合作意向,正在进行具体检测项目对接。

除此之外,高志强带领团队完成与意大利公司、英国普利斯托大学、浙江大学、加拿大麦吉尔大学在先进复合材料零件工装设计、复杂三明治结构设计加工、螺旋铣孔技术及复合材料仿真成型等方向初步技术合作洽谈,为争取复合材料零部件设计、生产高端市场份额打下了基础。

“奇迹之花是不会在容易的道路上绽放的”

2017年5月5日,在万众瞩目之下,C919国产大飞机终于飞上了蓝天,海鹰特材团队亲手研制的首架机后机身后段也在天空中完成了精彩的亮相。这支高志强亲手带 领的航天队伍,作为C919国产大飞机的九大机体结构供应商之一,多年来攻坚克难、永不言败,充分发挥“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载入航天精神,在航空领域谱写下了属于自己的壮丽诗篇。

高志强,这个脚踏实地的理想主义者,这个拥有着天马行空思维的实干家,这个看似矛盾实则目标明确的领头人,在首飞现场露出了孩子一样的笑容。他深知,奇迹之花是不会在容易的道路上绽放的。今后的日子里,团队将会迎来更大的挑战,他感受到了危机感和紧迫感,同时也感受到内心深处滋生的渴望,像是雨后的嫩芽,迫不及待地想要生长,触及阳光。

在高志强的办公桌上,有一本杰克•韦尔奇的《赢》,这是一部对他影响至深的作品。一阵风吹来,书页翻动,在翻开的那一页写着这样一句话:“我是地球上最幸运的人。我不认为我做到了一切,但是我有最精彩的经历……”

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